Antes de E-Transport teníamos problemas de incumplimiento en horarios de entrega; ahora la gestión es mucho mejor. Sin duda aporta tranquilidad saber que los envíos van a salir bien.
Alberto Prado
Supply Chain Manager · Wetaca
Por qué E-Transport
La última milla refrigerada para e-commerce de alimentación tiene fama de terreno imposible: producto delicado, frío que no perdona y clientes que esperan en una puerta. Llevamos 26 años entregando en ese terreno — y en el camino, en lugar de resignarnos a reaccionar, construimos la tecnología que anticipa. Hoy, los que antes decían "imposible" se fijan en cómo lo hacemos.
Te avisamos antes de salir a reparto.
Hora estimada de llegada · se actualiza en tiempo real
«Avisamos antes, no pedimos perdón después.»
Por qué E-Transport
La última milla refrigerada para e-commerce de alimentación tiene fama de terreno imposible: producto delicado, frío que no perdona y clientes que esperan en una puerta. Llevamos 26 años entregando en ese terreno — y en el camino, en lugar de resignarnos a reaccionar, construimos la tecnología que anticipa. Hoy, los que antes decían "imposible" se fijan en cómo lo hacemos.
Te avisamos antes de salir a reparto.
Hora estimada de llegada · se actualiza en tiempo real
«Avisamos antes, no pedimos perdón después.»
De dónde venimos
Paco Borrego compra su primera furgoneta y arranca con su padre al volante, repartiendo para agencias de transporte. Al año se suma Silvia Tortosa, montan un pequeño almacén y empiezan a distribuir alimentación a cadenas de supermercados para fabricantes directos.
Veníamos de una década de trabajar para varios clientes de los sectores de alimentación, automoción y mueble (sin temperatura). El proyecto Ulabox lo cambia todo: llega la digitalización de la operativa, los primeros optimizadores del mercado y nuestro salto a la temperatura controlada. Por primera vez, saber qué va a pasar antes de que pase.
Empaquetamos el conocimiento adquirido en un servicio de última milla predictiva para e-commerce, y lo abrimos al sector; fuimos pioneros en trabajar con franjas horarias y trazabilidad en tiempo real. Fueron años de fuerte crecimiento —de una quincena de vehículos hasta rondar los 40 en circulación continua— y E-Transport se posiciona como referente de la última milla en frío en Barcelona.
En plena pandemia invertimos en un X-Dock refrigerado en Barcelona para llegar también a los pequeños fabricantes, no solo a las grandes cuentas. Nace NEXT DAY: reparto diario a más de 200 códigos postales, con aviso al destinatario y hora de llegada estimada. Y proyectos a medida como Mercat Arrels, donde diseñamos la estrategia, el software y la cadena logística de principio a fin.
Llevamos la experiencia E-Transport a Madrid a través de un colaborador local que opera con nuestra misma tecnología y metodología: la experiencia digital para el destinatario es idéntica a la de Barcelona. El X-Dock, ubicado en Mercamadrid, es subcontratado. No es una agencia más — es nuestro sistema funcionando en otra ciudad.
Frank Valk se incorpora como socio para llevar el día a día de operaciones y clientes. Eso libera el foco para lo importante: construir nuestra propia plataforma, con todas las áreas de la empresa conectadas en un solo sistema — el que hoy es Connect.
Empezamos a aplicar inteligencia artificial al día a día de las operaciones, con una meta clara: hacer la última milla más sencilla, más humana y más predictiva. Más de un millón de envíos en frío y un 98,46 % de entregas al primer intento (panel de calidad interno, últimos 180 días) marcan el punto de partida de lo que viene.
De dónde venimos
Paco Borrego compra su primera furgoneta y arranca con su padre al volante, repartiendo para agencias de transporte. Al año se suma Silvia Tortosa, montan un pequeño almacén y empiezan a distribuir alimentación a cadenas de supermercados para fabricantes directos.
Veníamos de una década de trabajar para varios clientes de los sectores de alimentación, automoción y mueble (sin temperatura). El proyecto Ulabox lo cambia todo: llega la digitalización de la operativa, los primeros optimizadores del mercado y nuestro salto a la temperatura controlada. Por primera vez, saber qué va a pasar antes de que pase.
Empaquetamos el conocimiento adquirido en un servicio de última milla predictiva para e-commerce, y lo abrimos al sector; fuimos pioneros en trabajar con franjas horarias y trazabilidad en tiempo real. Fueron años de fuerte crecimiento —de una quincena de vehículos hasta rondar los 40 en circulación continua— y E-Transport se posiciona como referente de la última milla en frío en Barcelona.
En plena pandemia invertimos en un X-Dock refrigerado en Barcelona para llegar también a los pequeños fabricantes, no solo a las grandes cuentas. Nace NEXT DAY: reparto diario a más de 200 códigos postales, con aviso al destinatario y hora de llegada estimada. Y proyectos a medida como Mercat Arrels, donde diseñamos la estrategia, el software y la cadena logística de principio a fin.
Llevamos la experiencia E-Transport a Madrid a través de un colaborador local que opera con nuestra misma tecnología y metodología: la experiencia digital para el destinatario es idéntica a la de Barcelona. El X-Dock, ubicado en Mercamadrid, es subcontratado. No es una agencia más — es nuestro sistema funcionando en otra ciudad.
Frank Valk se incorpora como socio para llevar el día a día de operaciones y clientes. Eso libera el foco para lo importante: construir nuestra propia plataforma, con todas las áreas de la empresa conectadas en un solo sistema — el que hoy es Connect.
Empezamos a aplicar inteligencia artificial al día a día de las operaciones, con una meta clara: hacer la última milla más sencilla, más humana y más predictiva. Más de un millón de envíos en frío y un 98,46 % de entregas al primer intento (panel de calidad interno, últimos 180 días) marcan el punto de partida de lo que viene.
Nuestro gran pacto
«Hacer de cada operación una experiencia superior.»
Es la promesa que hicimos cuando decidimos que la última milla no se diferencia por cómo se reparte, sino por la experiencia que se construye alrededor. Nuestra visión: conectar personas y negocios a través de una última milla más inteligente y humana.Nuestros valores
Todo el mundo tiene valores en su web. Los nuestros se pueden comprobar: cada uno tiene una consecuencia concreta en cómo trabajamos.
La última milla la entregan personas. Una comunidad de transportistas homologados y formados en nuestro estándar: quien llama a la puerta conoce el oficio y lleva nuestro sistema detrás.
Tecnología propia desde antes de que fuera moda: motores de optimización, escaneo en vídeo, IA integrada. Si no existía la herramienta, la construimos.
No la declaramos: la medimos. Un panel de calidad interno gobierna cada métrica, y publicamos las cifras citando de dónde salen.
No prometemos lo que no podemos demostrar. Por eso en esta web verás sellos de "en construcción" donde otros pondrían humo.
Cumplir la hora prometida, sí — pero también pagar y cobrar a tiempo. Ser puntuales con la comunidad de transportistas que reparte pesa tanto como serlo en la puerta del cliente.
Se construye avisando antes, no pidiendo perdón después. Y eso no lo da solo la herramienta: lo da un equipo comprometido en resolver el problema antes de que llegue a tu cliente.
Sobre qué se sostiene
El sistema que hoy llamamos Connect: nuestro, construido sobre reparto real.
Profesionales del frío formados en nuestro estándar de entrega.
Integramos agencias, almacenes y colaboradores en nuestro sistema y bajo un mismo estándar. Construir acuerdos y ofrecerlos de forma estandarizada es uno de nuestros mayores activos.
Nuestro gran pacto
«Hacer de cada operación una experiencia superior.»
Es la promesa que hicimos cuando decidimos que la última milla no se diferencia por cómo se reparte, sino por la experiencia que se construye alrededor. Nuestra visión: conectar personas y negocios a través de una última milla más inteligente y humana.Nuestros valores
Todo el mundo tiene valores en su web. Los nuestros se pueden comprobar: cada uno tiene una consecuencia concreta en cómo trabajamos.
La última milla la entregan personas. Una comunidad de transportistas homologados y formados en nuestro estándar: quien llama a la puerta conoce el oficio y lleva nuestro sistema detrás.
Tecnología propia desde antes de que fuera moda: motores de optimización, escaneo en vídeo, IA integrada. Si no existía la herramienta, la construimos.
No la declaramos: la medimos. Un panel de calidad interno gobierna cada métrica, y publicamos las cifras citando de dónde salen.
No prometemos lo que no podemos demostrar. Por eso en esta web verás sellos de "en construcción" donde otros pondrían humo.
Cumplir la hora prometida, sí — pero también pagar y cobrar a tiempo. Ser puntuales con la comunidad de transportistas que reparte pesa tanto como serlo en la puerta del cliente.
Se construye avisando antes, no pidiendo perdón después. Y eso no lo da solo la herramienta: lo da un equipo comprometido en resolver el problema antes de que llegue a tu cliente.
Sobre qué se sostiene
El sistema que hoy llamamos Connect: nuestro, construido sobre reparto real.
Profesionales del frío formados en nuestro estándar de entrega.
Integramos agencias, almacenes y colaboradores en nuestro sistema y bajo un mismo estándar. Construir acuerdos y ofrecerlos de forma estandarizada es uno de nuestros mayores activos.
Calidad medida
Cada reparto queda registrado en nuestro panel de calidad en tiempo real. Estos son algunos de nuestros números, y estas, algunas de las marcas que confían su última milla en nosotros.
Tasa de primer intento: panel de calidad interno · servicio NEXT DAY · últimos 180 días.
Confían su última milla en nosotros
Calidad medida
Cada reparto queda registrado en nuestro panel de calidad en tiempo real. Estos son algunos de nuestros números, y estas, algunas de las marcas que confían su última milla en nosotros.
Tasa de primer intento: panel de calidad interno · servicio NEXT DAY · últimos 180 días.
Confían su última milla en nosotros
Clientes
Antes de E-Transport teníamos problemas de incumplimiento en horarios de entrega; ahora la gestión es mucho mejor. Sin duda aporta tranquilidad saber que los envíos van a salir bien.
Alberto Prado
Supply Chain Manager · Wetaca
Empresa muy profesional, seria y acompañando siempre al cliente para dar un servicio de 10.
Felipe Andanuche
Logística · Disfruta&Verdura
Una solución al transporte en frío, todavía tan poco desarrollado, en manos de un buen equipo, comprometido y orientado al cliente.
Javier Puyuelo
CEO · SanBlas Kombucha
Muy profesionales. Entregas a tiempo. Los recomiendo. Buena gestión de rutas y gran atención a mis clientes.
Jordi Arderiu
CEO · Arderiu
Clientes
Antes de E-Transport teníamos problemas de incumplimiento en horarios de entrega; ahora la gestión es mucho mejor. Sin duda aporta tranquilidad saber que los envíos van a salir bien.
Alberto Prado
Supply Chain Manager · Wetaca
Empresa muy profesional, seria y acompañando siempre al cliente para dar un servicio de 10.
Felipe Andanuche
Logística · Disfruta&Verdura
Una solución al transporte en frío, todavía tan poco desarrollado, en manos de un buen equipo, comprometido y orientado al cliente.
Javier Puyuelo
CEO · SanBlas Kombucha
Muy profesionales. Entregas a tiempo. Los recomiendo. Buena gestión de rutas y gran atención a mis clientes.
Jordi Arderiu
CEO · Arderiu
La pregunta que lo cambia todo
Cuéntanos cómo entregas hoy y te devolvemos un diagnóstico honesto: dónde tu operación pierde experiencia y dónde pierde margen. Sin compromiso y sin guion comercial.
Respondemos en menos de 24 horas laborables.
La pregunta que lo cambia todo
Cuéntanos cómo entregas hoy y te devolvemos un diagnóstico honesto: dónde tu operación pierde experiencia y dónde pierde margen. Sin compromiso y sin guion comercial.
Respondemos en menos de 24 horas laborables.
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